A Randoncorp (RAPT4) anunciou a assinatura de um contrato de R$ 770 milhões com a Arauco Porto Brasil S.A., com a participação dos operadores logísticos Rumo S.A., Rumo Malha Norte S.A. e Rumo Malha Paulista S.A.
O acordo contempla o fornecimento de vagões ferroviários que serão fabricados e entregues entre maio de 2026 e novembro de 2027 (19 meses).
O Banco Safra entende o contrato como um desenvolvimento positivo para a Randon. O contrato deve representar aproximadamente 2% da projeção de receita de 2026, de R$ 14,1 bilhões, e 3% da receita de 2027, de R$ 14,8 bilhões, assumindo uma divisão de entregas 40/60 entre os dois anos.
Para o segmento de semirreboques especificamente, isso implica um aumento adicional de 10% em 2026 e 13% em 2027. Importante destacar que contratos de vagões geralmente possuem maior rentabilidade, o que deve ajudar a compensar volumes mais fracos de semirreboques e a pressão contínua do setor de agronegócio.
Assumindo uma margem EBITDA média de 10%, o Safra estima que este contrato poderia contribuir com cerca de 1,6% para o EBITDA projetado pelo Safra consolidado de 2026, de R$ 1,996 bilhão, e 2% para o EBITDA de 2027, de R$ 2,185 bilhões.
Para o segmento de semirreboques, isso se traduz em um aumento estimado de 19% em 2026 e 21% em 2027. Além disso, em discussões recentes com a gestão, a Randon apontou uma forte atividade comercial no segmento de vagões ferroviários.
Embora não espere que contratos adicionais se materializem no curto prazo, o Banco Safra acredita que novos processos de licitação possam ocorrer ao longo do ano, o que aumentaria a visibilidade da carteira (backlog) e daria suporte incremental ao crescimento da receita.