A Eve, subsidiária da Embraer (EMBR3), confirmou a realização bem-sucedida do primeiro voo de seu protótipo em escala real. O teste inaugura a fase de ensaios e valida sistemas-chave, como o conceito fly-by-wire de quinta geração e rotores elevadores de passo fixo. A empresa planeja ampliar gradualmente o envelope de voo até alcançar transições sustentadas pelas asas ao longo de 2026.
Certificação e entregas previstas para 2027
Após o voo inaugural, a Eve concentra esforços na construção de seis protótipos adicionais para a campanha de testes. A meta é obter certificação de tipo, realizar as primeiras entregas e iniciar operações em 2027. O processo regulatório, conduzido pela ANAC em parceria com FAA e EASA, ainda depende da conclusão do documento de meios de conformidade, que definirá os testes críticos exigidos.
Perspectivas para Embraer e potencial da Eve
O Safra avalia que o primeiro voo da Eve representa um marco relevante para Embraer (EMBR3). A expectativa é que a empresa converta cartas de intenção em pedidos firmes, o que pode agregar valor à avaliação consolidada da Embraer. Mantemos recomendação de Compra para o papel, sustentada por carteira robusta e tração dos modelos E2 e C-390. A operação da Eve deve ganhar impulso após este avanço.
Confira a íntegra da análise dos especialistas do Banco Safra:
“O que há de novo? A Eve divulgou um comunicado confirmando que o primeiro voo de seu protótipo em escala real foi bem-sucedido. O voo inaugural inicia a fase de testes de voo da Eve e confirma a integração de sistemas-chave, incluindo o conceito fly-by-wire de quinta geração e os rotores elevadores de passo fixo. A empresa realizará múltiplos voos após o voo pairado de hoje, expandindo gradualmente o envelope para transição a voos sustentados pelas asas ao longo de 2026.
Quais são os próximos passos? Agora que a aeronave voou com sucesso, a Eve concentra seus esforços na construção de seis protótipos adicionais para iniciar a campanha de testes de voo. A empresa espera obter a certificação de tipo, realizar as primeiras entregas e entrar em operação em 2027. Observamos que um processo de certificação normalmente leva de 12 a 18 meses para aeronaves convencionais. No entanto, como esta é a primeira vez que um eVTOL passa por certificação, os prazos permanecem incertos. A autoridade de aviação do Brasil (ANAC) lidera o esforço, trabalhando em paralelo com a FAA dos EUA e a EASA da Europa por meio de validação concorrente. Para iniciar a certificação, a ANAC precisa finalizar seu documento de “meios de conformidade”, que estabelece os testes de componentes críticos exigidos para a certificação de tipo. Este documento ainda está em desenvolvimento.
Nossa visão. Como mencionamos em nosso relatório “Safra sobre Embraer: O que esperar do iminente primeiro voo de teste da Eve?”, o primeiro voo representa um marco importante para a Eve. Após este evento, esperamos que a empresa comece a converter suas cartas de intenção em pedidos firmes. Como resultado, os investidores podem começar a incorporar pelo menos parte da avaliação da Eve na avaliação consolidada da Embraer, o que pode gerar potencial adicional para o caso de investimento da empresa. Atualmente, nossas estimativas não incluem nenhuma parcela da avaliação da Eve.
Mantemos nossa recomendação Compra para a Embraer. Continuamos com uma perspectiva construtiva para as perspectivas de crescimento da Embraer, apoiadas por sua robusta carteira de pedidos. Esperamos que os modelos E2 e C-390 continuem ganhando tração, como evidenciado pelos pedidos recentes para ambas as aeronaves. Por fim, vemos um potencial promissor na operação da Eve, que deve ganhar impulso após seu primeiro voo.”