A Ecorodovias (ECOR3) divulgou os dados mensais de tráfego referentes a maio de 2026. O volume total de veículos nas concessões da companhia avançou 2,2% na comparação anual, desempenho levemente acima da projeção do Safra, que apontava crescimento de 1,8%.
O resultado reforça um cenário operacional mais favorável no período, com desempenho heterogêneo entre os ativos.
Concessões impulsionam o resultado
O crescimento do tráfego foi puxado principalmente pela Ecovias Norte Minas, que registrou alta de 13,1% em relação a maio do ano passado. A Ecovias Capixaba também apresentou desempenho sólido, com avanço de 7,7%, seguida pela Ecovias Minas Goiás, que cresceu 6,4%.
Esses resultados positivos foram parcialmente compensados por retrações em outras concessões. A Ecovias Cerrado registrou queda de 6,0%, enquanto a Ecovias Leste Paulista apresentou recuo de 4,3% no volume de tráfego.
Base de comparação passa a ser mais uniforme
A partir de maio de 2026, os dados de tráfego da Ecovias Noroeste Paulista e da Ecovias Raposo Castello passaram a ser plenamente comparáveis. A mudança ocorre porque a cobrança de pedágio na Ecovias Noroeste Paulista teve início em 4 de março de 2025, enquanto na Ecovias Raposo Castello começou em 30 de março do mesmo ano.
Essa uniformização da base de comparação tende a melhorar a leitura da evolução operacional dessas concessões ao longo dos próximos meses.
Avaliação permanece cautelosa
O Safra avalia os dados de maio como positivos para a Ecorodovias, ao indicar resiliência do tráfego em um ambiente macroeconômico ainda desafiador. Apesar disso, o banco mantém recomendação neutra para as ações da companhia.
Pelas estimativas do Safra, a Ecorodovias negocia atualmente a uma taxa interna de retorno real alavancada de 16,4%, cerca de 860 pontos-base acima do rendimento das NTN-Bs com vencimento em 2035.